一、ZPF-1型自动跑车防护装置的应用（论文文献综述）
包世东[1]（2002）在《ZPF-1型自动跑车防护装置的应用》文中提出介绍了ZPF 1型自动跑车防护装置的功能及在二矿井下使用效果。
薛伟[2]（2001）在《林业架空索道悬索理论的研究》文中认为林业架空索道是高山林区一种有效的集运材方式，在木材生产作业中得到了广泛的应用。为了合理的设计集运材架空索道，对林业架空索道悬索理论进行研究具有重要的理论意义和实际应用意义。 本文从理论上建立了一般悬垂曲线方程和多跨索道承载索受力方程。分析了悬链线和抛物线两大理论的实用精度及特性。研究了有载和无载时承载索线形。建立了林业索道跑车索引力计算公式，并通过实验加以验证。首次对具有一定跨距和高差情况下的承载索弹性模量进行了研究，对冲击载荷及树木对承载索冲击后承载索动态张力进行了理论分析并建立了理论公式，通过实验分析了动载荷时承载索受力的变化规律及振动能量分布规律。
中国塑料编辑部[3]（1987）在《一九八八年全国轻工机械、衡器展览会塑料机械部分》文中研究说明 全国轻工机械、衡器展览会于一九八八年一月十一日至一月二十日在北京展览馆开幕,由轻工业部主办、外系统参加的这一次全国性轻机、衡器产品展览会,是建国以来规模最大、范围最广的展览盛会,占地面积一万二千平方米。参加这次展览会的共有七个部委、二十五个省、市、自治区,二
丘湘荣[4]（1979）在《浅谈木工机床噪声的控制》文中研究表明 国外对噪声的研究已有几十年的历史,目前还从生态学和控制方面深入探讨,取得了不少成绩。但是由于噪声对人类造成的累积起来的外伤,目前还没有行之有效的治疗方法。因此不少国家都制订了噪声允许标准,以保护人们不致引起职业性耳聋和噪声职业病。
二、ZPF-1型自动跑车防护装置的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、ZPF-1型自动跑车防护装置的应用（论文提纲范文）
（1）ZPF-1型自动跑车防护装置的应用（论文提纲范文）
| 1 ZPF-1型自动跑车防护装置结构与工作原理 |
| 1.1 ZPF-1型自动跑车防护装置的组成 |
| 1.2 工作原理 |
| 1.3 ZPF-1型自动跑车防护装置的特点 |
| 1.4 主要技术参数 |
| 3 使用效果 |
（2）林业架空索道悬索理论的研究（论文提纲范文）
| 1 综述 |
| 1.1 林业架空索道集运材系统及其特点 |
| 1.2 我国林业架空索道的历史及发展趋势 |
| 1.3 国外林业架空索道的历史及发展趋势 |
| 1.4 林业索道悬索理论研究的现状 |
| 1.5 本文的主要研究内容 |
| 2 理论研究 |
| 2.1 悬垂曲线的一般方程式 |
| 2.2 抛物线方程式 |
| 2.2.1 抛物线最大挠度 |
| 2.2.2 抛物线切线角 |
| 2.2.3 抛物线的弯曲半径 |
| 2.2.4 抛物线长度 |
| 2.3 悬链线方程式 |
| 2.3.1 悬链线最大挠度 |
| 2.3.2 悬链线切线角 |
| 2.3.3 悬链线弯曲半径 |
| 2.3.4 悬链线长度 |
| 2.3.5 有集中载荷时悬链线的张力 |
| 2.3.6 悬链线重心方程式 |
| 2.3.7 悬链线挠度计算方程式 |
| 2.3.8 悬链线的平均张力 |
| 2.3.9 悬链线微分方程式的摄动法计算 |
| 2.4 悬链线与抛物线理论精度分析 |
| 2.4.1 抛物线最大挠度误差分析 |
| 2.4.2 中央挠度系数的误差分析 |
| 2.4.3 最大张力的误差分析 |
| 2.4.4 索长与弹性伸长的误差分析 |
| 2.4.5 结 论 |
| 2.5 钢索的弯曲刚度对悬垂曲线的影响 |
| 2.6 承载索钢丝绳弹性模量的研究 |
| 2.6.1 研究思路 |
| 2.6.2 四种应变的计算 |
| 2.6.3 承载索实际弹性模量E_x |
| 2.6.4 结 论 |
| 2.7 悬索线形 |
| 2.7.1 单跨无荷悬索线形 |
| 2.7.2 多跨无荷悬索线形 |
| 2.7.3 一个集中荷重下的悬索线形 |
| 2.8 索道跑车牵引力计算方法的研究 |
| 2.9 多跨索道承载索受力的研究 |
| 2.10 承载索受冲击载荷作用时受力的研究 |
| 2.11 树木下落对承载索受力影响的研究 |
| 3 实验研究 |
| 3.1 索道实验设备 |
| 3.2 动载荷时承载索受力的试验研究 |
| 3.2.1 静态试验 |
| 3.2.2 动态试验 |
| 3.2.3 动态试验数据分析 |
| 3.2.4 承载索振动能量分布及承载索受力规律 |
| 3.2.5 结 论 |
| 3.3 索道跑车牵引力试验研究 |
| 3.3.1 静态试验 |
| 3.3.2 牵引力不同算法分析 |
| 3.3.3 动态试验 |
| 3.3.4 结 论 |
| 3.4 钢丝绳弹性伸长的试验研究 |
| 3.4.1 试验仪器和装置 |
| 3.4.2 试验数据与分析 |
| 3.4.3 结 论 |
| 4 本文的主要结论 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的主要论文及完成的科研项目 |
| 参考文献 |
| 致 谢 |
四、ZPF-1型自动跑车防护装置的应用（论文参考文献）
- [1]ZPF-1型自动跑车防护装置的应用[J]. 包世东. 煤矿开采, 2002(S1)
- [2]林业架空索道悬索理论的研究[D]. 薛伟. 东北林业大学, 2001(01)
- [3]一九八八年全国轻工机械、衡器展览会塑料机械部分[J]. 中国塑料编辑部. 中国塑料, 1987(04)
- [4]浅谈木工机床噪声的控制[J]. 丘湘荣. 木工机床, 1979(02)
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